Comment devenir pilote de ligne ?
Un tas de fantasmes entourent les pilotes de ligne. Ce serait des athlètes à la vue parfaite, stoïques en tout instant, ingénieur chercheur en physique appliquée pendant leur temps libre. De la bouche de Dorian, il n’en est rien. Certaines légendes s’appliquent bel et bien aux pilotes de chasse, mais le métier de pilote de ligne est plus accessible. On peut même l’exercer avec des lunettes, paraît-il. Enfin, tout est relatif. Il existe bien une école gratuite en France, l’École Nationale de l’Aviation Civile, mais les formations de pilote sont très sélectives : quelques dizaines de places par an. Pour une école privée, comptez au moins 60 000 euros pour un cursus complet. Cette deuxième option est l’objectif de Dorian. Il sait cependant qu’il devra travailler des années comme ingénieur avant de réunir une telle somme, et cette perspective ne lui plait guère. Il tente alors un coup de poker : il quitte l’école brusquement pour chercher un job de Steward, un premier pas dans l’aviation. Le diplôme est cette fois-ci plus accessible. Il s’obtient soit dans une école privée, soit en travaillant pour une compagnie qui dispense la formation en interne. Dorian opte pour le terrain, et après des recherches intenses, reçoit une proposition de la compagnie EasyJet. Sa carrière décolle.
